Apesar de ter outros modelos de transporte no Brasil, assim como o aquaviário, aéreo e o ferroviário, o rodoviário está em primeiro lugar para transporte de cargas. Esse modelo é um dos que mais movimentam a economia por mostrar flexibilidade, abrangendo locais no território inviáveis para outros transportes. Mas, você sabe as características e peculiaridades dele? No artigo de hoje, vamos te apresentar 3 principais curiosidades do transporte rodoviário de cargas! Continue a leitura e descubra!
Saiba o motivo da atividade de transporte rodoviário de cargas ter uma grande relevância no país
O transporte rodoviário de cargas é de extrema relevância para o dia a dia dos brasileiros. Segundo a Confederação Nacional de Transporte(CNT) 90% do transporte de pessoas é feito em rodovias e 60% de transporte de cargas. É imprescindível destacar o transporte de cargas, pois é através dele que grande parte das áreas comerciais e logísticas conseguem praticar seus serviços.
A exemplo disso, recordamos da greve dos caminhoneiros em 2018 , que resultou em muitas dificuldades em nossa rotina. Provavelmente você chegou a se deparar com prateleiras vazias em supermercados. A greve causou falta de mantimentos nos mercados, entre eles, alimentos perecíveis.
O transporte rodoviário de cargas apresenta grande vantagem por chegar em locais que os próprios modais aéreos e aquaviários não conseguiriam alcançar para ser finalizado a entrega. Sabendo de todas essas informações, existem características específicas dessa operação e fatos que você talvez não conheça ainda e que vamos te ajudar a compreender.
3 principais curiosidades do transporte rodoviário de cargas
1- Brasil no top 4 das maiores malhas rodoviárias do mundo
O nosso país possui a quarta maior malha rodoviária do mundo. São mais de 1,7 milhões de rodovia. Ficando atrás da Índia em terceiro lugar com 3,3 milhões. Porém, apenas 12,4% da malha brasileira é pavimentada segundo os dados do anuário CNT do Transporte.
2- Mulheres no cargo de caminhoneira
As mulheres representam apenas 0,5% dirigindo caminhões nas rodovias. Por mais que ainda seja pouco o número de mulheres, corresponde um crescimento em uma carreira predominantemente de homens.
3- Durante a década de 70 o transporte de cargas dobrou
Entre 1970 e 1975, o nosso país que transportava 124,5 bilhões de toneladas, passou a transportar 204, 8 bilhões de toneladas por ano. Aumentando a notoriedade de empresas como Mercedes-Benz, Ford e Scania que decidiram expandir seus negócios no Brasil.
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